La Trakrulilo portas la plenan pezon de la elkavatoro kaj respondecas pri la veturanta funkcio de la elkavatoro.Estas du ĉefaj malsukcesaj reĝimoj, unu estas oleo-elfluo kaj la alia estas eluziĝo.
Se la marŝanta mekanismo de la elkavatoro montras evidentan eluziĝon en la frua etapo, la operacio devus esti ĉesigita tuj, kaj la koincida grado de la centro de la Idler, Supra rulilo , Trakrulilo, dentrado kaj la longituda centra linio de la marŝkadro devus esti kontrolita;ĉu estas ekscentra eluziĝo.
Por plilongigi la servodaŭron, la antaŭa kaj malantaŭa trakrulilo povas esti interŝanĝita kun alia pozicio trakrulilo post periodo de uzo, la elkavatoro povas esti interŝanĝita rekte, kaj la buldozo devas konservi la originalan pozicion de la unuopa kaj duflanka trakrulilo. sur la promenkadro senŝanĝe;La antaŭaj kaj malantaŭaj pezradoj estas la plej vundeblaj al damaĝo.
La oleo-elfluo de la rulpremiloj estas problemo renkontita de preskaŭ ĉiuj elkavatormajstroj.Multaj homoj simple ignoras ĝin kaj anstataŭigas ĝin per nova kiam ĝi estas polurita.Post la elfluo de oleo, la bontenado estas esence anstataŭigita per nova.
Ĉiuj ruloj havas Allen-ŝraŭbon sur ĝi, ĉu sur la rulfaĝo aŭ sur la spindelo kiel en la bildo.
Ni nur bezonas malŝraŭbi la internan seslateron.Iuj posedantoj de maŝinoj diris, ke la ŝraŭboŝtopilo ne povas esti forigita.Vi povas varmigi ĝin.Nun multaj el ili estas gluitaj, kaj poste anstataŭigas ĝin per grasa cico, kaj poste metas buteron en ĝin.
La unuan fojon, kiam vi devas plenigi la tutan olean kavon, vi bezonas pli da lubrika graso, proksimume duonan pafilon da butero, kaj kiam vi pumpas buteron ĉiutage, vi povas simple doni al li tri aŭ kvar bombojn, kio estas tre oportuna.
Afiŝtempo: Apr-12-2023